Pneu Continental Mountain King 29 × 2,3″ : crampons centraux et latéraux pour l’adhérence en sentier.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions29 × 2,3 poUtilisationVélo de montagne en sentierBande de roulementCrampons centraux pour la traction et crampons d’épaule adhérentsTringleRigideDensité de la carcasse3/180 TPIPoids annoncé810 g

Pneu Continental Mountain King 29 × 2,3″ ShieldWall : crampons centraux et latéraux pour l’adhérence en sentier.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions29 × 2,3 poUtilisationVélo de montagne en sentierBande de roulementCrampons centraux pour la traction et crampons d’épaule adhérentsProtectionShieldWall System

Pneu Continental Trail King 27,5 × 2,6″ ShieldWall : carcasse volumineuse et petits crampons de traction.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions27,5 × 2,6 poUtilisationAll-mountain et enduroBande de roulementCarcasse volumineuse avec nombreux petits crampons pour terrains variésProtectionShieldWall SystemGommePureGripCompatibilité tubelessTubeless ReadyTringleSoupleDensité de la carcasse3/180 TPIPoids annoncé980 g

Pneu Continental Grand Sport Race 700C × 25 : gomme PureGrip et protection NyTech Breaker.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions700C × 25 mmUtilisationVélo de routeGommePureGripProtection anticrevaisonNyTech BreakerBande de roulementProfil de course sur route pour le contrôle de trajectoire et l’adhérenceTringleSoupleCouleurBlack

Pneu Continental Grand Sport Race 700C × 28 : gomme PureGrip et protection NyTech Breaker.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions700C × 28 mmUtilisationVélo de routeGommePureGripProtection anticrevaisonNyTech BreakerBande de roulementProfil de course sur route pour le contrôle de trajectoire et l’adhérence

Pneu Maxxis Assegai 29 × 2,5″ 3C MaxxGrip DH TR : bande de roulement développée avec Greg Minnaar pour des conditions de sentier variées.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions29 × 2,5 poUtilisationsentier, enduro et descentePosition recommandéeAvant ou arrière; souvent jumelé à un pneu arrière à roulement plus rapideBande...

Pneu Maxxis Assegai 27,5 × 2,5″ 3C MaxxGrip DH TR : bande de roulement développée avec Greg Minnaar pour des conditions de sentier variées.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions27,5 × 2,5 poUtilisationsentier, enduro et descentePosition recommandéeAvant ou arrière; souvent jumelé à un pneu arrière à roulement plus rapideBande...

Pneu Maxxis Minion DHF 27,5 × 2,6″ 3C MaxxTerra EXO+ TR : crampons centraux en rampe et crampons latéraux prononcés.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions27,5 × 2,6 poUtilisationsentier, enduro et descentePosition recommandéeAvant recommandéBande de roulementCrampons centraux en rampe pour le roulement et le freinage; gros crampons latéraux pour...

Pneu Maxxis Minion DHF 27,5 × 2,5″ 3C MaxxGrip DD TR : crampons centraux en rampe et crampons latéraux prononcés.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions27,5 × 2,5 poUtilisationsentier, enduro et descentePosition recommandéeAvant recommandéBande de roulementCrampons centraux en rampe pour le roulement et le freinage; gros crampons latéraux pour...

Pneu Maxxis Assegai 27,5 × 2,5″ 3C MaxxGrip DD TR : bande de roulement développée avec Greg Minnaar pour des conditions de sentier variées.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions27,5 × 2,5 poUtilisationsentier, enduro et descentePosition recommandéeAvant ou arrière; souvent jumelé à un pneu arrière à roulement plus rapideBande...

Pneu Maxxis Minion DHF 29 × 2,5″ 3C MaxxGrip DD TR : crampons centraux en rampe et crampons latéraux prononcés.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions29 × 2,5 poUtilisationsentier, enduro et descentePosition recommandéeAvant recommandéBande de roulementCrampons centraux en rampe pour le roulement et le freinage; gros crampons latéraux pour...

Pneu Maxxis Dissector 29 × 2,4″ 3C MaxxGrip DH TR : bande de roulement rapide pour terrains secs à meubles.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions29 × 2,4 poUtilisationsentier, enduro et descente sur terrains secs à meublesPosition recommandéeAvant ou arrièreBande de roulementDéveloppé avec Troy Brosnan pour combiner faible résistance...

Pneu Maxxis Dissector 29 × 2,4″ 3C MaxxGrip DD TR : bande de roulement rapide pour terrains secs à meubles.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions29 × 2,4 poUtilisationsentier, enduro et descente sur terrains secs à meublesPosition recommandéeAvant ou arrièreBande de roulementDéveloppé avec Troy Brosnan pour combiner faible résistance...

Pneu Maxxis Minion DHR II 27,5 × 2,4″ 3C MaxxTerra EXO+ TR : crampons d’épaule larges et blocs de freinage en palettes.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions27,5 × 2,4 poUtilisationsentier, enduro et descentePosition recommandéeArrière recommandé; se jumelle à un Minion DHF à l’avantBande de roulementCrampons d’épaule élargis pour...

Pneu Maxxis Assegai 29 × 2,5″ 3C MaxxGrip DD TR : bande de roulement développée avec Greg Minnaar pour des conditions de sentier variées.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions29 × 2,5 poUtilisationsentier, enduro et descentePosition recommandéeAvant ou arrière; souvent jumelé à un pneu arrière à roulement plus rapideBande...

Pneu Schwalbe Magic Mary 29 × 2,4″ Super Gravity ADDIX Soft : bande ouverte et crampons d’épaule prononcés pour terrains gravity variés.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions29 × 2,4 poUtilisationEnduro et descenteGommeADDIX SoftCarcasseSuper GravityTringleSoupleCompatibilité tubelessTubeless Ready (TLE / TLR)Bande de roulementBande ouverte, crampons d’épaule robustes, rainures en V...

Pneu Michelin Wild Enduro Rear 29 × 2,4″ Gum-X GravityShield : gomme Gum-X et carcasse GravityShield pour l’enduro à l’arrière.Fiche techniqueCaractéristiqueSpécificationDimensions29 × 2,4 poUtilisationCourse enduroPositionArrièreGommeGum-XCarcasseGravityShield; fibres haute densité 3 × 60 TPICompatibilité tubelessTubeless ReadyTringleSoupleBande de roulementCrampons adaptés à l’arrière pour les terrains variés et...